Barcelona inicia la rehabilitació d’una de les seves estructures més icòniques. En els darrers dies s’han iniciat les obres de manteniment, conservació i rehabilitació del pont de Bac de Roda. Aquesta infraestructura connecta de forma directa els districtes de Sant Andreu i Sant Martí sobre les vies del tren. Segons les previsions municipals, els treballs tindran una durada prevista de sis mesos.

Les actuacions principals inclouen la reparació i el sanejament dels elements de formigó i acer. Així mateix, els operaris aplicaran un repintat protector a tota l’estructura. El projecte també contempla la renovació integral dels paviments i la millora substancial de la seguretat i l’accessibilitat per als ciutadans.

Fases del projecte i afectacions

La intervenció comportarà la neteja, reparació i tractament de les deficiències detectades. Per tant, els tècnics actuaran sobre els sistemes de drenatge, el paviment, els elements ornamentals i el mobiliari urbà. Aquests treballs es realitzaran tant a la part superior com a la part inferior del pont.

Amb la finalitat de minimitzar l’impacte, els treballs s’han planificat acuradament per fases. Gràcies a aquesta estratègia, es podrà mantenir la circulació habitual de vianants, bicicletes i vehicles. L’objectiu principal és reduir al màxim les afectacions en la mobilitat de la zona.

Un símbol de cohesió urbana

El pont de Bac de Roda va ser projectat pel famós arquitecte Santiago Calatrava. La seva construcció es va dur a terme l’any 1987 amb un propòsit molt clar. L’estructura havia de connectar els carrers de Felip II i de Bac de Roda, que quedaven totalment separats per les vies ferroviàries dins de l’àmbit de la Sagrera.

Des de la seva inauguració, la infraestructura es va concebre com una passarel·la essencial per a vianants i vehicles. A més, es va transformar ràpidament en un gran element de renovació urbana i cohesió social. Avui dia, la passarel·la compta amb un valor arquitectònic i cultural molt destacat a la ciutat de Barcelona.